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新札幌でラーメンを食べた後は新千歳空港へ。4日間滞在した北海道に別れを告げる前に、飛行機の撮影を懲りずに行います。
いくら北海道とはいえ外に出ると灼熱なので、今日は涼しいフードコートからガラス越しで。
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20-1101 / Japan Air Self-Defence Force / Boeing 747-400
政府専用機がテストフライトでやってきました。タッチアンドゴーでそのまま上昇していきます。
フードコートにいる家族連れは食べることで一生懸命のようで、身近にはなかなか見られない特別なジャンボ機にはあまり興味がない様子。
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JA246J / J-AIR / Embraer ERJ-190
今年導入されたばかりでピカピカのエンブラエル。この機体の1人掛けになったクラスJにはちょっと乗ってみたいですね。
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B-16338 / Eva Airways / Airbus A330-300
こちらも真新しいエバー航空の新造機。濃い緑色が追加された新塗装です。
近くにいた6歳ぐらいの少年が「とおるひこうきをあてるよ！」と息巻いていたので、「エバーがわかるかな？」と心の底で様子をうかがっていました。
「あ、エバー航空だ！」
国内エアラインのみならず、海外の物まで一瞥してわかるとは！将来が有望なようで何よりです。
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B-18208 / China Airlines / Boeing 747-400
気温が高く、滑走路上の飛行機は陽炎で揺らいでしまいます。初日と違って天気もいいのでなおさらです。
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B-6396 / Juneyao Airlines / Airbus A320-200
日本ではまだマイナーな存在である吉祥航空。上海・浦東をベースに日本へは4都市へ路線を開設しています。2006年に就航した新しい航空会社ですが、すでにA320シリーズ50機を運航する規模へと成長しています。
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HL8019 / Jeju Air / Boeing 737-800
韓国のLCC2社が並びます。奥は大韓航空系列のジンエアー、手前は独立系のチェジュ航空です。
チェジュ航空のこの機体は元スカイマーク機。日本の空を飛んでいた飛行機が装いを変えてやってくる、そんな姿を見つけるのも飛行機趣味の楽しみの一つです。
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RA-67262 / Aurora / Bombardier DHC-8-Q400
「オーロラ」という名称が浸透した同社。手元にはツポレフ機で成田に来ていた写真が残っていますが、現在はA319とダッシュ8シリーズで運航中。新千歳も成田も、基本的にはQ400で来ています。
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HL7563 / Jin Air / Boeing 737-800
ジンエアーのB737はほとんどが親会社である大韓航空から来たものです。
コクピット上の小窓は機体の腐食防止のために埋められることも増えていますが、ジンエアーの機体はほとんどが残されている印象。
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B-LNU / Hong Kong Airlines Limited / Airbus A330-300
日本各地で見かける印象になった香港航空。ロゴの前に描かれている花は、同社のコールサイン（無線呼出符号）にもなっている「バウヒニア（無線ではブーヒニアに聞こえる）」です。親会社は中国の海南航空なので、機体の塗装は親会社に準拠します。
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HL8064 / Jeju Air / Boeing 737-800
チェジュ航空はしばしば韓国の俳優やアイドルグループが描かれた機体が飛んできます。普段テレビをほとんど見ない生活をしているあさかぜにはさっぱり誰が誰なのかわかりませんが、調べてみたところこの機体に描かれているのはソン・ジュンギという俳優だそうです。
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B-KQG / Cathay Pacific / Boeing 777-300ER
太陽が傾き、だいぶ薄暗くなってきました。東京に戻らなければいけない時間が刻一刻と近づいてきます。
夕方に飛び立つキャセイパシフィック航空は長距離路線にも投入されるB777-300ERでやってきます。近距離便なのでさすがに軽そうな離陸でした。
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帰る前に最後、ジンギスカンとビールを体に入れておきます。
松尾ジンギスカンといえば、北海道で最も有名なジンギスカンのお店。しかもビールはサッポロクラシックですからありがたいこと。
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元JAS機のJA008Dが待っていました。この飛行機で東京へと戻ります。
さすがに夏休みの基幹路線ともなれば満席です。ただリニューアルで取り付けられた新シートは、いつぞやのANA機ほどの圧迫感を感じさせないのでよく出来ています。飛行時間1時間半ならこれで十分でしょう。
それでは。
