あさかぜみずほの趣味活動記録簿

旅行記や主に飛行機の写真をひたすら載せ続ける、趣味のブログです。たまに日記らしき投稿もあり…?

どこかで働く駅員がひたすら旅行記や写真(主に飛行機)をひたすら載せ続けるブログです

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2016年10月3日~その3~

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IMGP1669 posted by (C)あさかぜみずほ

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G-XLEE / British Airways / Airbus A380-800

ブリティッシュエアウェイズはジャンボに加えてA380保有しています。

一応はB747-400の後継機として導入されたものの、B777B787の躍進のせいか未だ12機の保有にとどまっています。

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N721AN / American Airlines, Inc. / Boeing 777-300ER

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G-VIIS / British Airways / Boeing 777-200ER

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G-EUYE / British Airways / Airbus A320-200

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G-MIDX / British Airways / Airbus A320-200

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CS-TNU / TAP Portugal / Airbus A320-200

ポルトガルの国営航空会社、TAPポルトガル航空。植民地時代の名残で、成田にも飛来するマカオ航空の株主でもあります。

ヨーロッパや植民地などだったアフリカ、南米への路線が主体で、北米路線はあまり多くありません。もちろん日本への路線もなし。

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C-FCAE / Air Canada / Boeing 767-300ER

B787新造機の導入が進むエアカナダですが、大西洋を越える主力路線でもまだまだB767は活躍中です。同社のB767は一部が子会社の長距離LCC「エアカナダ・ルージュ」へと移籍しています。関西空港に来るエアカナダ便も運航はルージュが担当しています。

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EC-LEI / Iberia / Airbus A319-100

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G-EUPK / British Airways / Airbus A319-100

日本国内の航空会社では導入例のないA319ですが、ヒースローではこの機種がやたらとやってきます。

日本にいると「A319のneo化(新世代のエンジン搭載)なんているの?」なんて思ったりしますが、ヨーロッパにいるとその需要を確かに感じます。

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IMGP1760 posted by (C)あさかぜみずほ

G-XLED / British Airways / Airbus A380-800

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N787UA / United Airlines / Boeing 777-200ER

日本でもおなじみの、ユナイテッド航空B777-200ER。

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IMGP1788 posted by (C)あさかぜみずほ

N844MH / Delta Air Lines / Boeing 767-400ER

来ました!B767シリーズの異端児、-400ERです。

-400ERはB767シリーズでは最新の機材でした。機体の延長で収容力を増強したほか、翼端の形状をB777-300ER/200LRのようなレイクドウイングチップに。コクピットB777とほぼ同様のものに向上されています。

B767シリーズの中で革新的な存在となった同機ですが、結局B767-300ERほどのヒット作とはならず、コンチネンタル航空(現在はユナイテッド航空と合併)とデルタ航空だけが導入しただけにとどまりました。

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IMGP1800 posted by (C)あさかぜみずほ

G-VZIG / Virgin Atlantic Airways / Boeing 787-9 Dreamliner

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OO-SNE / Brussels Airlines / Airbus A320-200

ルフトハンザの傘下にあるベルギーの航空会社が、このブリュッセル航空です。2001年に国営航空のサベナ・ベルギー航空の機材や路線の一部を引き継いで設立された航空会社で、植民地支配の名残からアフリカへの路線も多く持っています。

2017年にはルフトハンザ・ドイツ航空が株式の半数以上を取得し、子会社化することを発表しています。

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N736AT / American Airlines, Inc. / Boeing 777-300ER

今年導入されたばかりの真新しい、アメリカン航空B777-300ER。

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SE-RJT / Scandinavian Airlines System / Boeing 737-700

ずんぐりむっくりしたB737-700。元々はエチオピア航空に導入された機体です。

B737A320のシリーズは多くの需要があるため、1つの航空会社で活躍したあとも他の航空会社を転々としていることが割と当たり前です。

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G-EUUL / British Airways / Airbus A320-200

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G-BNWZ / British Airways / Boeing 767-300ER

主翼の前に通常の出入りにも使えるタイプIドアを備えたのが、B767-300ERの中でも詰め込み仕様になっている機体。日本ではこのオプションを選んでいる航空会社はありません。

標準仕様は主翼の上に小型のタイプIIドアを2つ備えています。

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N841MH / Delta Air Lines / Boeing 767-400ER

鼻先にアメリカのがん協会のワンポイントマークを入れているデルタ航空の機材。

上の-300ERとほとんど区別がつきませんが、よく見てみれば違いがわかるかと思います。といっても外見上の違いではっきりわかるのは、やはり翼端のレイクドウイングチップぐらいでしょうか。

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IMGP1853 posted by (C)あさかぜみずほ

G-YMMB / British Airways / Boeing 777-200ER

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撮影場所から見えるスポットにはA320シリーズが入ってきます。そこに近づくケータリングトラックには世界中の有名スポットの写真が掲載されているのですが、浅草の浅草寺のものもありました。

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G-EUYK / British Airways / Airbus A320-200

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G-EUPB / British Airways / Airbus A319-100

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G-EUPO / British Airways / Airbus A319-100

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EI-CVC / Aer Lingus / Airbus A320-200

エアリンガスの色はいつ見てもさわやかでいいですね。

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IMGP1875 posted by (C)あさかぜみずほ

VP-BMF / Aeroflot - Russian Airlines / Airbus A320-200

アエロフロートと言えば一昔前までソ連時代の飛行機を飛ばしていたイメージでした。現在は国際線を飛ぶ機材はほとんど「西側諸国」のものとなり、ヒースロー便もエアバス機です。

ちなみに同じようなサイズでよく似たロシアのツポレフ製Tu-204というジェット旅客機もありますが、アエロフロートには導入されていません。

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IMGP1880 posted by (C)あさかぜみずほ

N655UA / United Airlines / Boeing 767-300ER

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IMGP1882 posted by (C)あさかぜみずほ

G-EUOC / British Airways / Airbus A319-100

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G-TTOE / British Airways / Airbus A320-200

元GB Airways機。

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G-EUPP / British Airways / Airbus A319-100

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G-EUXC / British Airways / Airbus A321-200

続きます。