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JA710A / All Nippon Airways / Boeing 777-200ER
久しぶり…というわけでもありませんが、羽田空港にやってきました。職場が変わり、ちょっと疎遠になった同期のもりぞーが久しぶりに会おうというわけです。
非番でカメラを抱えて羽田に来たはいいものの、空は雲が垂れ込めて今ひとつ…
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JA342J / Japan Airlines / Boeing 737-800
今日は荷物の軽量化のために望遠レンズはTAMRON 70-200mmだけを持ってきましたが、さすがに滑走路上のB737を追いかけるとなると望遠が足りませんね…羽田はやはり超望遠が必要になってきます。
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JA790A / All Nippon Airways / Boeing 777-300ER
シャッタースピードを落として流し撮りの練習をしていきましょう。
といっても今のレンズは便利なもので、手軽に流し撮りの出来る手ブレ補正がついています。TAMRONの場合、モード2に設定するとタテ方向のみ手ブレ補正が効き、横方向には無効になるという賢い機能がついています。これのおかげで、流し撮りの歩留まりが大幅に向上していてありがたいのなんの。
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B777-200のエンジンに誇らしげに輝くのは、アメリカの「プラット＆ホイットニー」のロゴマーク。描かれているのはアメリカン・イーグル、日本名でハクトウワシです。この頃P&Wは大型エンジンの開発はほとんど行っていないようで、小型～中型機が装備するPW1000Gシリーズを主力として売り込んでいます。
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JA733J / Japan Airlines / Boeing 777-300ER
JET KEIが離陸。B777-300ERの主翼のそり方は美しいですね。
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JA818A / All Nippon Airways / Boeing 787-8 Dreamliner
B777-300ERに比べるとかなり極端なそり方をする、B787の主翼。
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JA73NT / Skymark Airlines / Boeing 737-800
先月福岡でも撮影した、下町ボブスレー。
そういえばANAのロゴが入っていますが、結局スカイマークの支援者となったANAとの協業はさっぱり進んでいません。それどころか、効率的な経営にシフトしたおかげで予定より早い経営再建を成し遂げ、ANAと組む必要性がさっぱりなくなってきました。もはやANAとしてはただの金の出し損以外何物でもないように思えてきますが…
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JA872A / All Nippon Airways / Boeing 787-8 Dreamliner
続々と新造機が入り続ける、ANAのB787-9。ローンチカスタマーらしい風格です。
2016年1月末にA380の導入を決めたANAですが、これはスカイマークの経営再建の際にANAがエアバスの支持を取り付けるために購入を決めた、という話がずいぶんと広まりました。ANAはそれを否定していますが、昨今の超大型機の人気が全くない現状を考えると、本当にA380を入れて大丈夫なのかという気はします。
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HL7736 / Asiana Alirlines / Airbus A330-300
ソウルへ向かってアシアナ航空が飛び立ちます。羽田発のソウル便は、国際線の中心である仁川ではなくサブ空港になった金浦に就航しています。そのため長距離路線用の機材が入ってくることはありません。LCCは仁川に飛ぶんですけどねぇ。
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JA737R / Skymark Airlines / Boeing 737-800
よく見ると左右のウイングレットでウイングレットのマークが違います。
この機材もスカイマークに納入されてから早10年。経営再建以後、現行のB737-800の後継機の選定を進めている同社ですが、すでに受注は最新型のB737MAXへと移り変わっていて、新造機の導入は厳しい様子。果たして何が後継に選ばれるのでしょう。
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JA8567 / All Nippon Airways / Boeing 767-300
B767-300の中でも古参に位置する機体で、もう25年選手のベテラン機です。すでに国内線へのB787導入は一通り終わっていますが、まだ残っているのはたいしたものです。とはいえその後継機の話も聞こえては来ないのですが…
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N700MK / Private / Bombardier/ Gulfstream G550
軽々と離陸していく個人所有のガルフストリーム。調べてみたところ誰の所有なのかはわかりませんでしたが…
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D-AIHH / Deutsche Lufthansa AG / Airbus A340-600
去年10月からの冬ダイヤでA350が投入されたミュンヘン～羽田便。3月から5月末まで再びA340-600が飛んできていまが、6月からは本格的にA350-900へと移行します。ファーストクラスのサービスもそれまで。A350-900は最新型のビジネスクラスが設定されており、ファーストはありません。ビジネス路線らしい構成です。
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F-GSPJ / Air France / Boeing 777-200ER
まだしぶとく残るエールフランスの旧塗装。ほとんど新塗装との区別がつきませんが、
・機首ロゴの文字が細くなって一つながりに
・機首ロゴの横に赤い線
・垂直尾翼の帯の太さと末端の処理
の3点ぐらいしか違いらしい違いはありません。
あまりに新旧の塗装の印象がかぶっているので、オタクでなければ区別がつかないかもしれません。あさかぜも最初はよくわかりませんでしたし。
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D-ABYU / Deutsche Lufthansa AG / Boeing 747-8 Intercontinental
すっかり大雨になってしまいました。視界もろくに利かない中で、ルフトハンザのジャンボを見送っておしまい。リムジンバスで区部の西側へ移動し、もりぞーと居酒屋へ。
久々に会ったので話が弾んでついつい飲み過ぎてしまいました。非番で飲むと普段以上にお酒が回って大変です。
